Контейнеры из Гонконга (Hong Kong)

Гонконг - это один из самых больших районов КНР, расположен на Коулунском полуострове, омывается Южно-Китайским морем. Он является одним из финансовых центров Китая.

Экономическая привлекательность Гонконга

Экономика  региона процветает в результате низких налогов, доверия государства, которое не вмешивается в  экономическую отрасль. Огромную роль отыгрывает порт, что развивается за счет огромного товарообмена и отсутствия  таможенной политики. На импорт не существует никаких сборов налогов. Кроме этого, правительство Гонконга активно  поддерживает частный сектор, ведет свободную экономическую политику.

С 2004 года экономика региона начала активно расти за счет конкурентоспособности и снижению себестоимости  экспортированного товара. Огромную роль в быстром процветании играют большое количество предприятий, которые  вошли в рейтинг Forbes Global 2000. В Гонконге можно увидеть корпорации  разных отраслей: China Mobile – в сфере телекоммуникации, CNOOC Limited –  нефтегазовой сфере, Jardine Matheson- представляет строительство и недвижимость, AIA Group-страхование, Sun Hung Kai Properties – гостиничный  бизнес, CLP Holdings – энергетика, Cathay Pacific Airways – авиаперевозки, Citic Pacific – металлургия, MTR Corporation – железнодорожные перевозки, Bank of East Asia – банковское дело, Kingboard Chemical – химическая промышленность, Beijing Enterprises – газовая промышленность. За  последние годы выросли показатели экспорта вина разных брендов.

Такое количество предприятий и корпораций помогает развивать внутреннюю и внешнюю  торговлю. Гонконг стоит на 10 месте по объему товарооборота и занимает 11 по экспорту. Большинство экспортных товаров  – это продукция промышленности. На внутреннем рынке огромное значение имеют супермаркеты, которые занимаются  оптовой и розничной торговлей (Wellcome, ParknShop , DCH Food Mart , JUSCO).

Транспортная система Гонконга Сегодня большое количество товаров экспортируется в Россию. Товары Гонконга ничем не поступаются товарам из  европейских стран и имеют значительный спрос среди населения. Доставка товаров из Гонконга осуществляется автомобильным, железнодорожным, морским и авиатранспортом. Наиболее дешевым и надежным  способом доставки является морской.

Порт Гонконга занимает 3 место в списке наибольших портов в мире, а также он один  с немногих крупных контейнерных  портов. Он может обслуживать  456тыс. судов в год. 70 % контейнеров Китая отправляется  отсюда. Здесь уже настроены  правила и культура обслуживание судов, что гарантирует высокую скорость обслуживания и не допускает возникновению  проблем. Работа порта контролируется миллиардером Ли Ка Шином. Самим портом управляет компания Hutchison Port  Holdings ( крупный контейнерный оператор).

Порт Гонконга имеет в распоряжении 12 причалов, что позволяет принимать около 21млн контейнеров. Порт имеет 837  кораблей, 466 из них сухогрузы и 105 контейнерные судна. Весь транспорт, перед заходом в порт, обрабатывается у  причалов.

Цены на контейнеры из Гонконга (через Владивосток)

Город получателя Срок Цена - 20 футов Цена – 40 футов
Москва 30-35 дней 165 000 180 000

 

Все сроки и цены ориентировочные. Сроки могут колебаться в зависимости от погодных условий, даты отправки, необходимости таможенного оформления и др.  Цены включают: фрахт, Drop-off, комиссию агента в Китае, обязательные расходы в порту при отгрузке контейнера на ЖД, доставка до города России, нашу комиссию и рассчитаны исходя из курса 50 рублей за доллар. Окончательную цену и другие условия поставки уточните у нашего специалиста, заполнив заявку или обратившись по телефону +7(926)370-88-48.

Заявка на отправку груза

 

Сборные грузы из Гонконга

Если Вам необходимо перевезти груз объемом менее одного контейнера мы будем рады предложить Вам услуги по доставке сборного груза из Гонконга.

Кальян — дело хрупкое

Люди, работающие с китайскими поставщиками, на своем опыте знают, что русский «авось» - это еще цветочки по сравнению с «и так сойдет» некоторых китайских поставщиков.

Узнать больше

Кальян — дело хрупкое

Люди, работающие с китайскими поставщиками, на своем опыте знают, что русский «авось» - это еще цветочки по сравнению с «и так сойдет» некоторых китайских поставщиков.

Дело было так. Китайский поставщик, отправлявший товар, положил хрустальные кальяны в обычные картонные коробки, даже не подумав о мало-мальской защите столь хрупкого груза. 

Когда мы получили груз во Владивостоке, то сразу заподозрили неладное: в коробках как-то неприятно звенело и похрустывало. Пригласили специалиста сюрвейерской службы, и вскрытие показало, что треть кальянов не пережила перевозку. Специалисты «Силайнера», поскорбев над хрустальными останками, перевезли груз на наш склад и тщательно упаковали всё остальное: каждый кальян сначала обертывали пузырьковой плёнкой, затем паковали в картонную коробку, а коробки укладывались на палетку в деревянной обрешётке. 

Вот почему тщательный контроль за погрузкой товара в Китае — краеугольный камень логистики. Если есть возможность, владельцу груза рекомендуется инспектировать погрузку лично и в любом случае детально договариваться с поставщиком обо всех нюансах, включая упаковку и предоставление фотографий. А в случае крупных поставок имеет смысл договориться о профессиональном контроле с российским представителем.


Другие истории
Спасибо за заявку

Наши менеджеры свяжутся с Вами в течении 24 часов

© Группа компаний «Лоджистик лайн» | 1996–2018